El cierre del gobierno está llegando a su segundo mes sin un final a la vista. Y eso, dicen los controladores de tráfico aéreo, no solo está causando estragos en los aeropuertos de la nación, sino que también está haciendo potencialmente inseguros los viajes aéreos.
En nuestra industria reacia al riesgo, ni siquiera podemos calcular el nivel de riesgo actualmente en juego, ni predecir el punto en el que todo el sistema se romperá. No tiene precedentes, dijeron los sindicatos de controladores de tráfico aéreo, pilotos y auxiliares de vuelo en un comunicado conjunto el miércoles. Hora informó.
Gracias al estancamiento entre el presidente Donald Trump y los demócratas por el muro fronterizo propuesto, miles de empleados federales actualmente no reciben pago. Esto, señaló Time, incluye controladores de tráfico aéreo, agentes de la TSA, inspectores de seguridad, oficiales aéreos y agentes del FBI. Con tantos trabajadores sin sueldo, muchos están recurriendo a llamar enfermos o no presentarse a trabajar en absoluto. Esto ahora está dejando a los aeropuertos con escasez de personal y potencialmente expuestos al peligro.
Los oficiales de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) están de guardia en el área de salida del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles en Los Ángeles, California, el 5 de enero de 2019 El personal de la TSA se está tomando licencias por enfermedad en cantidades récord desde que el cierre parcial del gobierno los obligó a trabajar sin paga el 22 de diciembre de 2018. Poco después de que el nuevo Congreso tomara posesión el jueves, la Cámara aprobó una legislación para financiar las operaciones de seguridad nacional hasta el 8 de febrero. y varias otras agencias hasta septiembre, pero no hay dinero para un muro. | Crédito: MARK RALSTON / Getty Images
Tenemos una creciente preocupación por la seguridad de nuestros miembros, nuestras aerolíneas y el público viajero debido al cierre del gobierno, el declaración de los sindicatos leídos. La dotación de personal en nuestras instalaciones de control de tráfico aéreo ya se encuentra en un mínimo de 30 años y los controladores solo pueden mantener la eficiencia y la capacidad del sistema trabajando horas extra, incluidas jornadas de 10 horas y semanas laborales de 6 días en muchas de las instalaciones más concurridas de nuestra nación.
Como explicaron los grupos, debido al cierre, la FAA congeló las contrataciones y cerró su academia de capacitación, mientras que muchos aeropuertos de todo el país se ven obligados a cerrar los controles de seguridad.
Como líderes sindicales, nos parece inconcebible que se les pida a los profesionales de la aviación que trabajen sin paga y en un ambiente de seguridad aérea que se deteriora día a día, concluyó el comunicado. Para evitar la interrupción de nuestro sistema de aviación, instamos al Congreso y a la Casa Blanca a tomar todas las medidas necesarias para poner fin a este cierre de inmediato.