Hay muchos asientos vacíos solo unas filas más adelante. Entonces, ¿por qué el asistente de vuelo no le permite moverse hacia arriba y extenderse?
Aunque cambiar su asiento en un vuelo con poca gente puede parecer un problema para los pasajeros, es un problema potencial que podría (literalmente) poner el avión patas arriba.
Es un problema importante
La mayoría de la gente se da cuenta de que la aviación es una hazaña de ingeniería bien ajustada y calculada con precisión. Aunque es poco probable que el movimiento de una persona en un avión comercial haga volcar el avión, el problema es tan importante que la Administración Federal de Aviación ha un manual completo sobre peso y equilibrio en aviones.
El centro de gravedad de un avión es más crítico durante el despegue. Los pilotos necesitan conocer la distribución del peso en el avión o el número de índice para establecer el ajuste ( utilizado para mantener la velocidad del aire ). Si el ajuste está mal ajustado, entonces la aeronave puede estrellarse en el despegue, piloto Magnar Nordal explicado en Quora .
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En un avión grande y de fuselaje ancho, una sola persona puede mover 10 filas de asientos y el efecto sobre el equilibrio es insignificante, Darren Patterson, piloto de una importante aerolínea estadounidense, le dijo a la BBC . Si la misma persona se mueve unas pocas filas en un avión regional o turbohélice, los efectos son mucho más dramáticos; posiblemente incluso excediendo los límites del sobre.
Sin embargo, los pasajeros no deben asustarse por arrojar el centro de gravedad de un avión durante todo el vuelo. Después del despegue, los pasajeros pueden moverse libremente por la cabina sin temor a interrumpir la distribución crítica del peso. Pero eso no significa necesariamente que esté bien ocupar asientos vacíos sin previo aviso. Algunos asientos pueden quedar intencionalmente vacíos por razones operativas, según United Airlines , así que no asuma automáticamente que hay un asiento vacío en juego.