Uno de los lugares más emblemáticos de la ciudad de Nueva York, Central Park, está plagado de secretos y trivialidades. Costó más que Alaska (la legislatura del estado de Nueva York pagó $ 7.4 millones por la superficie) y Sheep Meadow alguna vez fue, literalmente, un terreno de pastoreo para ovejas.

Y Cuarzo recientemente destacó otro misterio: el caso de la desaparición del túnel del metro debajo de Central Park.

Un nuevo mapa publicado por la MTA muestra los planes para la tan esperada línea de la Segunda Avenida. En lugar de viajar a Astoria, los trenes Q ahora circularán a lo largo del noreste de Manhattan, y un nuevo tren W cruzará Queens y Manhattan.

Cuarzo y apos; s Mike Murphy notó un tramo de la Q que ahora pasará por debajo del parque y preguntó si se trataba de una nueva construcción. La MTA dijo que no, era un túnel existente que había aparecido en mapas antes.

Los mapas de archivo del sistema de metro de Nueva York han incluido este túnel fantasma dos veces: una, en el verano de 1995, y una segunda vez durante el invierno de 1998. En ambos casos, el túnel se utilizó para desviar temporalmente el tren Q durante la construcción. Cuando se reanudó el servicio normal, el túnel desapareció del mapa.

Una vez que fue un vestigio de un plan inicial para construir una línea de la Segunda Avenida en la década de 1970, el pasaje subterráneo, que conecta 57th Street y 7th Avenue con 63rd Street y Lexington, se convertirá en una parte permanente del mapa de la MTA a fines de 2016. En Mientras tanto, puede intentar ver este paso subterráneo fantasma mientras se dirige hacia el norte desde la calle 57 en la N, Q o R.

Para obtener más información privilegiada sobre la Gran Manzana, consulte nuestra guía de los secretos de Grand Central.

Melanie Lieberman es la editora digital asistente en Viajes + Ocio . Síguela en Twitter e Instagram en @melanietaryn .