Japón es el hogar de algunos de los trenes más rápidos del mundo, y ahora, el país está trabajando en un tren bala que dejará atrás al resto.
De acuerdo a Matador Network , Japan Railways Group (JR Group), un conglomerado de empresas que superó las operaciones ferroviarias del gobierno de Japón, ha estado desarrollando un tren bala ultrarrápido que llevará pasajeros de Tokio a Osaka en 67 minutos.
Por contexto, ese viaje prácticamente se reducirá a la mitad, ya que el tiempo promedio de viaje actual entre estas dos ciudades es de aproximadamente dos horas y media, según Matador Network .
Para hacer esto, se desarrollará un tren bala lineal para que funcione sobre ruedas hasta que gane la velocidad suficiente para retraerlas y, esencialmente, levitar cuatro pulgadas por encima del riel durante todo el viaje. Matador Network informó. Al hacer esto, se estima que el tren alcanzará unas 311 millas por hora.
Tren de alta velocidad con motor lineal Maglev L-0 Yamanashi, Japón - 11 de junio de 2015: Tren de alta velocidad con motor lineal Maglev L-0 en la línea de prueba de Yamanashi en Japón, 11 de junio de 2015. JR Tokai planea construir una línea comercial de Tokio a Nagoya para 2027. | Crédito: Getty Images
Japón es bien conocido por sus trenes bala súper rápidos. Uno de los primeros de estos trenes es el tren Shinkansen, que debutó en los Juegos Olímpicos de Tokio de 1964, y puede alcanzar velocidades de hasta 199 millas por hora. El tren Shinkansen todavía está operativo después de más de 50 años de servicio. Ahora se utilizan trenes bala similares en todo el mundo para ayudar a las personas a llegar del punto A al punto B lo más rápido posible.
El país tiene varios otros trenes de alta velocidad y se está desarrollando aún más para el futuro. Estos trenes ciertamente pueden ayudar a las personas a moverse de manera más eficiente e incluso impulsar el crecimiento económico, pero este tren de levitación increíblemente rápido aún está a muchos años de ser una realidad.
De acuerdo a Matador Network , el costo es de alrededor de $ 50.5 mil millones y no se prevé que esté completo antes de 2037. La infraestructura también debe construirse primero, incluidos los túneles subterráneos por donde pasará el tren. Matador Network Informó que el 86 por ciento de la vía será subterránea con el fin de evitar áreas que tienen alto riesgo de terremotos.
Con tantas innovaciones asombrosas en proceso, cualquiera puede sentirse esperanzado sobre el futuro de los viajes tanto en Japón como en todo el mundo.