Nota del editor: viajar puede ser complicado en este momento, pero use nuestras ideas de viaje inspiradoras para planificar con anticipación su próxima aventura en la lista de deseos.

Las icónicas Islas Galápagos han sido durante mucho tiempo un destino de ensueño para los entusiastas de la vida silvestre. Y aunque la observación de aves y tortugas no tiene rival, los barcos que surcan estas aguas tienden a ser, con algunas excepciones, monótonos. Pero afortunadamente, algunos barcos pequeños nuevos están trayendo comodidades de lujo y un diseño atento tanto a las islas como al continente.

Ecuador no ha tenido las mismas experiencias de alto nivel que ha encontrado en los últimos años en Perú, nuestro vecino más cercano, dice Santiago Dunn, director ejecutivo de Ecoventura , que para el próximo año tendrá tres yates operando en las Galápagos. Pero creo que tenemos mucho que ofrecer y espacio para crecer.

Ecoventura ayudó a impulsar el movimiento hacia barcos con mentalidad de diseño con su Origen (lanzado en 2016) y Teoría (2019), mientras que Evolucionar está programado para 2021. Cada una de las embarcaciones idénticas de 142 pies, que forman parte de la colección Relais & Châteaux, tiene capacidad para 20 invitados. (También están disponibles para alquiler privado). Los camarotes tienen ventanas enormes, mientras que los espacios públicos, incluido un solárium, tienen mesas decorativas de madera de teca y divanes en una paleta neutral relajante.

Un nuevo barco de Cruceros famosos , el 100 pasajeros Celebridad Flora, llegó el año pasado, aunque desde entonces ha detenido sus operaciones hasta octubre debido a la pandemia. Para los interiores, BG Studio International (que también diseñó las suites Club Spa en los barcos de Azamara) eligió sillones, otomanas, mesas y esculturas de la diseñadora ecuatoriana Adriana Hoyos, así como camas king size con sábanas de algodón egipcio. Incluso las ofertas que transportan a los huéspedes desde el barco a las islas se han reconsiderado: los botes Novurania hechos a medida tienen escaleras, barandillas de metal y una rampa hidráulica para hacer que los aterrizajes húmedos en las playas de las islas sean un poco menos húmedos.

La Origen de plata, el primer barco con destino específico jamás construido por Cruceros Silversea , al cierre de esta edición estaba programado para comenzar a navegar en septiembre. La firma de arquitectura Hirsch Bedner Associates, que trajo una angularidad fresca con toques de color al Four Seasons Kyoto, diseñó interiores espaciosos para el barco de 100 pasajeros, incluida una sala de observación cerca de la proa con ventanas del piso al techo y vistas de 180 grados. . Las 51 suites con servicio de mayordomo tienen balcones, algunas incluso tienen vista al mar desde las bañeras.

Y aunque el Ecuador continental ha sido ignorado en gran medida por la industria de cruceros, la nueva compañía Expediciones Kontiki tiene como objetivo lanzar el primero de sus yates de 128 pies de largo allí en diciembre. Ecuador es un país superdiverso, dice Carlos Núñez, fundador y CEO de la firma, que forma parte de Small Luxury Hotels of the World. Las zonas costeras están completamente inexploradas. Llevamos a los huéspedes a playas, pueblos pequeños y muchos otros lugares fuera de lo común.

Los yates tendrán nueve camarotes (con capacidad para un máximo de 18 invitados) y 10 miembros de la tripulación, además de un solárium, dos salones al aire libre, un bar, una bañera de hidromasaje y un gimnasio. Los interiores son pesados ​​en materiales orgánicos (bambú, yute, lino y paja) y tienen mucha luz natural y arte ecuatoriano.

Me río cuando la gente dice que somos un crucero en las Galápagos, dice Núñez. Somos más como un pequeño hotel boutique flotante.

Una versión de esta historia apareció por primera vez en la edición de octubre de 2020 de Viajes + Ocio bajo el título La nueva ola de Ecuador.