Los viajeros curiosos ahora están viendo por primera vez el interior del jet bimotor más grande del mundo.
A principios de esta semana, Boeing dio a conocer Algunas de las características y posibles diseños de cabina que los pasajeros encontrarán pronto a bordo del 777X.
Basado en las cabinas de los Boeing 777 y 787 Dreamliner, el nuevo 777X creará una experiencia de vuelo más espaciosa.
Sus cabinas serán cuatro pulgadas más anchas gracias a las reducciones de pared de dos pulgadas a cada lado, y las ventanas serán un 16 por ciento más grandes que las que se encuentran en el 777 actual para brindar a cada pasajero una mejor vista durante su vuelo.
Las ventanas también se elevarán dos pulgadas y media para permitir más luz y vistas incluso para los pasajeros que no estarán en un asiento junto a la ventana.
Según la revelación, la cabina de la clase ejecutiva tendrá persianas mecánicas y la opción de ventanas regulables (a discreción de cada propietario de la aeronave).
Una imagen conceptual de clase ejecutiva en el 777X. Una imagen conceptual de clase ejecutiva en el 777X. | Crédito: Cortesía de Boeing
Las aerolíneas también podrán personalizar los techos. Los compartimentos superiores están esculpidos de forma cóncava para proporcionar una vez más una sensación más espaciosa y, al mismo tiempo, permitir a los pasajeros una bolsa superior por persona.
El diseño también está destinado a facilitar que los pasajeros cierren los contenedores, reduciendo el esfuerzo en un 40 por ciento en comparación con los modelos anteriores, según representantes de Boeing.
El diseño del contenedor en el 777X permitirá un cierre fácil y aumentará el espacio visual de la cabina. Crédito: Cortesía de Boeing
Las características de iluminación LED proporcionarán un ambiente tranquilo en todo el lugar, mientras que las cabinas más anchas también permitirán a las aerolíneas personalizar la alineación de las cabinas que incluyen acceso directo al pasillo en clase ejecutiva.
La familia 777X incluirá el 777-8X y el 777-9X. El 777-9X tiene capacidad para más de 400 pasajeros, mientras que el 777-8X tiene capacidad para unos 350 pasajeros.
Además de sus características de cabina personalizables y más espaciosas, la flota 777X también permitirá un 12 por ciento menos de consumo de combustible, utilizando el el motor más grande del mundo . La aeronave incluirá puntas de ala plegables que harán posible el rodaje hacia las puertas normales de los aeropuertos, pero también alcanzarán una gran cantidad de sustentación y minimizarán la resistencia mientras están en el cielo.
Es importante tener en cuenta que la cabina de clase ejecutiva en la presentación de Boeing es solo un concepto modelo, y las aerolíneas tendrán la opción de personalizarla como mejor les parezca.
El primer vuelo del Boeing 777X está actualmente programado para 2019, con la primera entrega programada para 2020. Boeing ya tiene más de 300 pedidos del nuevo 777X con aerolíneas que incluyen All Nippon Airways, Cathay Pacific, Emirates, Etihad Airways, Lufthansa, Qatar. Airways y Singapore Airlines.