Con velocidad, potencia, largo alcance y tecnología avanzada, el jets más rápidos en el cielo imponga respeto donde quiera que vayan.

El Lockheed F-22 Raptor es un fuerza a ser contado con: Si bien la velocidad máxima de este jet está clasificada, su velocidad publicada es de Mach 2,42 (más del doble de la velocidad del sonido).

Más allá de la velocidad, tiene capacidades impresionantes que lo convierten en lo que Lockheed describe como el luchador por dominio aéreo preeminente del mundo. Estos incluyen capacidades de gran altitud por encima de 50,000 pies, sigilo, agilidad y capacidades de ataque de precisión.

Si bien el MiG-31 de Rusia (a Mach 2,83) tiene velocidades publicadas más altas, no puede igualar al Raptor en rendimiento general.

Como Tim Robinson, editor en jefe de la Royal Aeronautical Society & apos; s Revista AEROSPACE, explica :

El truco de fiesta del F-22 es que puede realizar un supercrucero a aproximadamente 1,5-1,8 sin postcombustión, por lo que puede permanecer más rápido por más tiempo y usar menos combustible. El MiG-31, como interceptor por otro lado, utiliza la potencia del motor de fuerza bruta para llegar a lugares rápidamente. El F-22 es dominio aéreo, sigilo y quinta generación. Entonces, sí, diría que en general es superior al MiG-31. El MiG-31 fue diseñado para ir rápido, transportar muchos misiles de largo alcance, radares potentes e interceptar bombarderos. Pero si se acercaba a un Raptor, el F-22 lo almorzaría.

Hablando de almuerzo, puede tener un viaje rápido a una comida de lujo en su restaurante favorito en la costa opuesta volando en su propio jet súper rápido.

El Cessna CitationX es el jet de negocios más rápido del mundo, viaja a Mach .935 (cerca de 717 millas por hora) y tiene un alcance de 3.460 millas náuticas. Con esas capacidades, puede tener fácilmente una reunión matutina en la ciudad de Nueva York y en San Francisco el mismo día.

Volar a velocidades significativamente más rápidas que los aviones comerciales (Mach .82-.83), sin las molestias y los retrasos en las largas líneas de la TSA, fue diseñado para VIPs trotamundos ocupados. Tiene controles de vuelo de última generación y cómodas cabinas adecuadas para el trabajo, viajes en grupo y reuniones individuales.

Un nuevo Citation X costará alrededor de $ 24 millones, pero puede comprar uno de segunda mano por menos de $ 10 millones. También puedes contratar un CessnaX, cuando lo necesites, desde servicios como NetJets .

Pero incluso el nuevo Citation X, recién salido de la fábrica de Textron, es una ganga en comparación con el F-22 Raptor de $ 150 millones.

El Raptor es de edición limitada, a menos que El Congreso lo trae de vuelta . La producción de Raptor F-22 se detuvo en 2009 cuando los costos aumentaron a $ 412 millones por avión, después de factorización del desarrollo costos.

El poder es caro.