A menudo considerada la Reina de los Cielos, el Boeing 747 también lleva la corona como el avión de pasajeros más rápido, y su servicio como Air Force One lo convierte en el avión más poderoso en operación.

Puede acreditar la cifra del 747 por toda esa velocidad: la joroba única en su fuselaje crea menos resistencia y permite que el 747-400 navegue cómodamente a velocidades de Mach .84, o el 84 por ciento de la velocidad del sonido. (Para tener alguna perspectiva, el avión de pasajeros promedio opera a velocidades de alrededor de Mach .82.) El modelo más nuevo 747-8 navega a Mach .855.

Pero ambos aviones han sido probados hasta sus límites y se acercan a Mach 1. Los 747 están certificados oficialmente por la FAA para velocidades de hasta Mach.92 , y el 747-8 fue probado hasta Mach .98 .

El 747 no es solo rápido. También se atribuye el mérito de hacer hoy estilo de vida de alto vuelo posible . Fue el primer avión que podía acomodar a suficientes pasajeros para hacer vuelos de larga distancia asequibles . Antes de que despegara el primer Pan Am 747, volar era un privilegio reservado para unos pocos con carteras especialmente gruesas.

También tiene el récord de la mayoría de las unidades vendidas de cualquier modelo de avión en la historia. Lufthansa recibió el 1.500º 747 en 2014 para el modelo 747-8.

Después de más de 40 años en la cima de los aviones de largo recorrido, el querido Jumbo Jet está siendo reemplazado por aviones más nuevos, más livianos y de menor consumo de combustible. Es posible que estos no vayan tan rápido, pero usan el combustible de manera más eficiente, arriesgan menos asientos vacíos y, en general, hacen el trabajo.

Pero a pesar de las condiciones cambiantes del mercado, el 747 se ha ganado un lugar especial en el corazón de los pasajeros y las aerolíneas por igual. No ha sido una decisión fácil para los transportistas dejar atrás a la Reina.

Pensé que era un avión maravilloso. No hay comparación, dijo el director ejecutivo de ANA, Osamu Shinobe, al Smithsonian Revista Air & Space en 2014 de la decisión de la aerolínea de poner fin al servicio 747. Me siento tan triste de ver su retiro.

Sin embargo, algunas aerolíneas siguen siendo leales a la realeza. British Airways, que posee la flota de 747 más grande del mundo, no tiene planes de retirar el icónico avión . Y otras aerolíneas de todo el mundo 747 flotas suficientemente grandes que no será difícil (por ahora) encontrar un vuelo en un 747.

Y el Jumbo todavía tiene un trabajo importante por delante. Ella sirve a gusto del presidente. Los dos aviones de la Fuerza Aérea existentes son 747, y el próximo par de gemelos Air Force One se actualizará a modelos 747-8 más nuevos.

Hubo rumores de que el 747-8 sería 'despedido' cuando Donald Trump se opuso a los crecientes costos del programa. Desafió a Boeing a hacer algo para recortar gastos, pero las impresionantes capacidades de este vuelo La Casa Blanca lo hace difícil .

Sin embargo, después de realizar su primer viaje en el Air Force One de hoy, Trump parece haberse entusiasmado con la Reina. '¿Qué puede verse tan hermoso a los 30?' preguntó .