Aunque todas las aerolíneas, en esencia, hacen lo mismo (transportar pasajeros de un lugar a otro a través del cielo), la forma en que llevan a cabo su misión puede variar enormemente.

Y para aquellos que han jurado lealtad a una aerolínea, verse obligados a volar con otra podría arruinar toda una rutina previa al vuelo. ¿Caso en punto? Embarque.

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Mientras que en una aerolínea los pasajeros pueden estar acostumbrados a abordar primero si están sentados hacia la parte delantera del avión, es posible que se encuentren en último lugar en el avión de una aerolínea diferente. Aquellos que se preocupan profundamente por el espacio aéreo y por poder instalarse antes de que el vuelo despegue deben prestar atención.

Así es como puede esperar abordar con las principales aerolíneas estadounidenses.

aerolíneas americanas

American Airlines tiene nueve grupos de embarque diferentes , numerados en orden ascendente. Los grupos del uno al cuatro son pasajeros sentados en primera clase o clase ejecutiva, con estatus de viajero frecuente o en el ejército.

El grupo cinco comienza con Main Cabin Extra y luego continúa con el grupo ocho para la cabina principal. Estos grupos de embarque están organizados por zona en el avión. El último en abordar es el grupo nueve: economía básica. Aquellos en el último grupo no tendrán espacio en el compartimiento superior, pero, una vez más, una regla del boleto económico básico es que a los pasajeros no se les asigna un artículo de mano.

Delta

Delta tiene un estilo de embarque típico de la mayoría de las aerolíneas estadounidenses. El embarque comienza cuando los clientes necesitan asistencia adicional, luego pasa a la primera clase, los viajeros frecuentes y los pasajeros con tarjetas de crédito de recompensa. Posteriormente, las compuertas se abren para los pasajeros de la cabina principal, que abordan el avión de atrás hacia adelante. Los últimos en abordar son los clientes de clase económica básica. A pesar de que se les permite un equipaje de mano, para el momento en que aborden los asientos económicos básicos, es probable que los compartimentos superiores estén llenos y los pasajeros tengan que registrar sus maletas en la puerta de embarque.

Unido

El proceso de embarque de United comienza con bastante normalidad: embarque previo para militares, menores no acompañados y cualquier persona que necesite tiempo extra. El embarque del grupo uno es para aquellos en clases premier, mientras que el grupo dos son pasajeros con estatus de viajero frecuente. Pero luego las cosas empiezan a cambiar.

Los pasajeros de la cabina principal abordarán primero los asientos junto a la ventana (grupo 3), luego los del medio (grupo 4) y finalmente los pasillos (grupo 5). Por lo tanto, aquellos que prefieren un fácil acceso al pasillo durante su vuelo pueden encontrarse sin espacio en el compartimiento superior cuando finalmente aborden.

Sur oeste

Southwest es (in) famoso por su procedimiento de embarque único . Cuando los pasajeros reciben un correo electrónico que les indica que es hora de registrarse para su vuelo, deben seguir el enlace de inmediato y registrarse lo antes posible. Los pasajeros que se registran primero suben primero al avión. Los grupos de embarque son A, B y C, y a cada pasajero se le asigna un número en algún lugar de ese grupo. Cuando el agente de la puerta llame a su número de grupo, encontrará su lugar en la fila. Los boletos de Business Select subirán primero a bordo (siempre son A 1-15). Una vez en el avión, hay asientos abiertos.

Alaska (y Virgin)

Alaska proceso de embarque comienza con el embarque previo (militares, familias con niños pequeños, aquellos que necesitan más tiempo) y luego pasa a los clientes de primera clase. Los viajeros frecuentes y aquellos que han comprado un embarque premium son los siguientes.

El embarque general son los dos últimos grupos, comenzando por los que están sentados detrás de las filas de salida.

Frontera

Proceso de embarque de Frontier Puede parecer un poco diferente como aerolínea económica, sin embargo, sigue siendo bastante similar a los estándares de la industria. Aquellos que necesitan tiempo extra suben primero. Luego son las personas que pagaron una tarifa para abordar temprano. Cobros fronterizos por el acceso al compartimento superior. Aquellos que opten por pagar la tarifa adicional por un equipaje de mano pueden abordar antes que el resto de la cabina. Luego es abordar de atrás hacia adelante. Los asientos (y las zonas de embarque) se asignan al azar, a menos que un pasajero elija pagar una tarifa adicional.

Espíritu

El espíritu es conocido por sus tarifas adicionales . Aquellos que pagan esas tarifas pueden subir al avión primero, excepto los menores no acompañados o los pasajeros que requieren asistencia. Los pasajeros que compraron asientos delanteros grandes pueden abordar primero y luego las filas restantes (de adelante hacia atrás) pueden ingresar al avión. Los pasajeros que pagan por la asignación de asientos pueden elegir un asiento hacia la parte delantera del avión para abordar primero.