El túnel sumergido más largo del mundo conectará Alemania y Dinamarca, y hará que los viajes sean mucho más cortos

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El túnel sumergido más largo del mundo conectará Alemania y Dinamarca, y hará que los viajes sean mucho más cortos

  visualización del portal y la rampa del túnel del lado danés
Foto: Femern A/S

La construcción del túnel sumergido más largo del mundo está en marcha.



Programado para abrir al público en 2029, el Túnel del cinturón de Fehmarn conectará las 11,1 millas del Mar Báltico entre Dinamarca y Alemania.

Conectando la isla alemana de Fehmarn y la isla danesa de Lolland a través del Fehmarn Belt, será el túnel combinado de carretera y ferrocarril más largo del mundo.




'Hoy, si hiciera un viaje en tren de Copenhague a Hamburgo, tardaría alrededor de cuatro horas y media', dijo Jens Ole Kaslund, director técnico de Femern A/S, la empresa estatal danesa a cargo de la proyecto, le dijo a CNN el lunes. 'Cuando se complete el túnel, el mismo viaje tomará dos horas y media'.

  visualización del túnel's road section
Mujeres A/S
  visualización del túnel's railway section
Mujeres A/S

Para aquellos que viajen entre las dos ciudades en automóvil, el viaje será aproximadamente una hora más corto. Tomar un ferry para cruzar el estrecho lleva unos 45 minutos ahora. Cuando se construya el túnel, el recorrido tomará siete minutos en tren (viajando a unas 125 millas por hora) y 10 minutos en automóvil (viajando a unas 70 millas por hora).

La financiación del Túnel Fehmarnbelt se generará mediante las tarifas de uso cuando se inaugure.

Se necesitarán aproximadamente 3.000 personas para construir el túnel a lo largo de unos ocho años y medio, se asentará a más de 40 metros bajo el mar Báltico y requerirá una cantidad de acero equivalente a unas 50 Torres Eiffel. CNN señalado.

Para los curiosos de ver el proceso de construcción, una transmisión en vivo comenzó en YouTube el 12 de octubre.

La construcción comenzó con un nuevo puerto en Lolland. A principios de 2021, los trabajadores comenzarán a construir una fábrica en la isla. La construcción del túnel en sí no comenzará hasta 2023.

Al túnel se le ha asignado un presupuesto de alrededor de $ 8.2 mil millones, un costo significativamente menor que el que se necesitó para construir el Túnel del Canal, que conecta Inglaterra con Francia. Cuando se inauguró el “Chunnel” en 1993, la construcción de sus 30 millas costó aproximadamente ,500 millones.

Cailey Rizzo es escritora colaboradora de Hotelchavez, actualmente con sede en Brooklyn. Cuando está en una ciudad nueva, por lo general sale a descubrir arte, cultura y tiendas de segunda mano que pasan desapercibidas. No importa su ubicación, puedes encontrarla en Twitter , en Instagram o en caileyrizzo.com.