París siempre es una buena idea, y con países alrededor del Unión Europea reabriendo sus fronteras a los turistas, incluyendo Francia el 9 de junio , las señales apuntan a un regreso lento pero constante a una cierta sensación de normalidad.

Si la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, se sale con la suya, ese regreso no vendrá con todo el tráfico de automóviles que la Ciudad de las Luces estaba acostumbrada a ver antes de la pandemia. Como parte de su campaña en curso para reducir el uso de automóviles en París, Hidalgo anunció recientemente su nuevo objetivo: prohibir la mayoría de los vehículos en el centro de la ciudad para el próximo año.

De acuerdo a Bloomberg CityLab , el plan crearía una zona que cubriría la mayor parte del centro de París y prohibiría el tráfico en esa área, lo que significa que sería ilegal cruzar el centro de la ciudad sin detenerse. Esto por sí solo eliminaría el 55% del tráfico total, más de 100,000 automóviles, que pasan por esta zona en promedio por día, afirman los funcionarios de la ciudad. Los únicos vehículos permitidos en la zona serían para los residentes (incluidos los huéspedes del hotel a corto plazo), las personas con discapacidades y los vehículos utilizados para el transporte público, las entregas o los servicios. Bloomberg CityLab informes.

Con estos cambios, el alcalde Hidalgo espera disminuir el ruido y la contaminación en el área, mientras combate el cambio climático y crea más espacio para árboles, áreas solo para peatones y carriles para bicicletas.

Este plan es solo un paso en el esfuerzo de muchos años de la administración de Hidalgo para disminuir el uso de vehículos en París. De acuerdo a Bloomberg CityLab París ya prohibió los automóviles diésel en la circunvalación de la ciudad, peatonalizó el muelle del Sena, redujo el acceso de vehículos en varias calles principales y amplió las áreas verdes y aceras en áreas previamente reservadas para conducir y estacionar.

Durante la pandemia, Hidalgo también aprovechó la oportunidad para introducir más cierres de carriles para vehículos y carriles para bicicletas. A medida que la ciudad vuelve a abrir y la gente regresa a sus lugares de trabajo, Hidalgo quiere evitar que la ciudad vuelva a ser invadida por automóviles.

Las zonas cubiertas por el plan de Hidalgo son actualmente de aproximadamente 5.4 millas cuadradas. Ahora se pide a los residentes de París que opinen a través de un formulario en linea . Si la encuesta muestra el apoyo de los residentes para expandir la zona, esa también es una posibilidad para el futuro.

Jessica Poitevien es una colaboradora de viajes y ocio que actualmente vive en el sur de Florida, pero siempre está pendiente de su próxima aventura. Además de viajar, le encanta hornear, hablar con extraños y dar largos paseos por la playa. Sigue sus aventuras en Instagram .