Solo seis meses antes de que Marjorie White comprara su primera motocicleta, su hijo de 25 años, Tom, murió trágicamente en su bicicleta por un conductor que daba vuelta en U.

Buscando una forma de sobrellevar la muerte de su hijo, White salió y compró una Yamaha 100 verde brillante, una moto de calle y todoterreno. Era 2014 y ella tenía 58 años.

“Necesitaba algo para mí, alguna forma de superar el dolor que me tenía congelado”, dice White. “No podría haber imaginado lo valioso que sería conducir motocicletas para mi salud mental”.

La muerte de su hijo en una motocicleta no la detuvo. Para White subirse a una bicicleta fue como resurgir de las cenizas como un ave fénix.

“La equitación me ayudó a sentirme vivo, a encontrar la alegría de nuevo. Es meditativo, genera confianza e inspira. Me siento uno con el universo, en sincronía, por así decirlo”.

White pasó a cabalgar por todo el país, en lo que llamó El paseo de la mamá de Tom , viajando de Maryland a California para redescubrir su alegría por la vida. Era la liberación y el renacimiento lo que necesitaba.

Con mujeres que asumen más tareas domésticas, cuidado de personas mayores y cuidado de niños durante el Pandemia de COVID-19 , y ambos padres a menudo trabajan desde casa, encontrar 'una habitación propia' es más difícil que nunca.

Entrenador de motos Barrio de Queena , que anteriormente trabajó en salud mental, aboga por el aspecto de terapia natural de montando una motocicleta . “La terapia con motocicletas es curativa en sí misma, pero ir a un nivel más profundo con tu paisaje y estar tan vívidamente expuesto a los colores y la naturaleza ayuda a controlar cualquier otra cosa que te preocupara”, dice Quý. “Puede que conduzca un automóvil todos los días, pero nunca ha visto que el paisaje se le acerque tanto; ayuda a eliminar el estancamiento que siente”.

White, que acaba de comprar otra motocicleta, una veloz Yamaha XT250 de doble deporte para usar en pequeñas carreteras boscosas locales y para actuar como complemento de su bicicleta de turismo más grande, una BMW F800GS, cree que ahora es el momento ideal para que las mujeres aprendan a paseo.

“Montar marca todas las casillas para ser socialmente distante”, dice White. “Obviamente, no estoy de gira o viajando a algún lugar para viajar. De hecho, todos mis mítines y viajes han sido pospuestos o cancelados. Pero todavía puedo montar solo o con unos pocos amigos y mantenerme a salvo”.

White no es la única que piensa que ahora es el momento perfecto para que las mujeres aprendan a montar. Las ventas de motocicletas aumentan en medio de la pandemia - no es de extrañar, ya que son considerados uno de los medios de transporte más seguros ahora mismo, especialmente en las zonas urbanas, donde la mayoría de la población no puede permitirse o no quiere aparcar y tener un coche privado.

“Ningún otro deporte es tan oportuno para la pandemia que te permite estar tan solo”, dice Quý. “Pero también es genial si tienes problemas ortopédicos o musculares, [como] malas caderas que no te permiten hacer cosas como caminar. Será más desafiante, pero aún puedes hacerlo”.

Quý es parte de una comunidad de motociclistas que condujeron a campo traviesa para el Paseo del Centenario de las Hermanas en 2016, conmemorando los 100 años desde que las dos primeras mujeres cruzaron los EE. UU. en sus propias motocicletas. Ella calcula que el 70% de los motociclistas que ha conocido son introvertidos , aunque andar en bicicleta es ideal tanto para introvertidos como para extrovertidos. Los introvertidos, dice, pueden conversar al nivel que quieran y separarse de un grupo de ciclistas cuando lo deseen, mientras que los extrovertidos ansiosos por socializar pueden navegar en feliz camaradería. Además, a diferencia de deportes como el béisbol, no necesitas un campo abierto y compañeros de juego; todo lo que se necesita para andar en bicicleta es una carretera o un sendero, una bicicleta y el equipo adecuado.

Ha pasado más de un siglo desde que las primeras mujeres montaron a campo traviesa, y sí, las mujeres ciclistas... en su mayoría millennials - están en aumento. Pero las mujeres siguen estando a la zaga de los hombres en el número de pasajeros, y las encuestas muestran que solo uno de cada cinco ciclistas es una mujer.

White cree que el motociclismo está cambiando, poco a poco, en parte debido al poder adquisitivo de las mujeres. “La industria se está dando cuenta de lo valiosos que son los dólares (de las mujeres) y está empezando a cortejarnos”, dice.

Entonces, ¿cómo pueden las mujeres iniciarse en lo que puede parecer un deporte intimidante?

El primer paso, según Quý y White, es tomar una clase con el Fundación de seguridad de motocicletas . La fundación proporciona las bicicletas, pero antes de la clase, necesitará un seguro médico, un casco, una chaqueta de cuero, guantes, ropa de mezclilla como Dyneema y zapatos con protección para montar.

Quý dice que encontrar los zapatos adecuados puede ser complicado: si una mujer usa una talla única, como una talla 6 estrecha, por ejemplo, a veces solo una marca tendrá el calzado adecuado. Pero ella enfatiza que encontrar el ajuste adecuado marcará una gran diferencia. También sugiere acercarse a una tienda de motociclistas local que tenga líneas para mujeres. Incluso si no están físicamente abiertos para comprar en este momento, lo más probable es que puedan ayudar.

Sobre todo, no pierdas la cabeza y tómate la conducción en serio desde el principio, dice Quý. Ella aconseja a los ciclistas que obtengan suficiente cobertura médica. “Veo a mujeres tan atrapadas en las redes sociales que se pierden la seguridad, los aspectos técnicos y la mecánica que pueden salvar vidas”.

Blanco está de acuerdo. “Aconsejaría que no te enseñe un cónyuge u otra persona importante”, dice ella.

Quý dice que entrenar uno a uno con una escuela o entrenador durante el primer año o dos es vital. También recomienda practicar más allá de la conducción en autopistas y cañones. “La autopista no es suficiente porque solo esquivas los autos, pero [ir a] la escuela y tener entrenadores avanzados realmente puede ayudar”.

White secunda ese sentimiento. “Invierte en un curso de capacitación para comenzar; de esa manera, no aprendes malos hábitos”, dice ella.

White también alienta a los pasajeros primerizos a hacer su debida diligencia. “Investigue un poco para averiguar qué tipo de conducción le interesa: tierra, carretera, pista, turismo, carreras. Confía en tu instinto al investigar. Si algo resuena contigo, confía en ese sentimiento”.

Y si está listo para dar el salto y comprar la primera bicicleta perfecta, Quý recomienda una bicicleta de menos de 400 CC (o centímetros cúbicos), que denota el tamaño de la cámara del motor. “La cantidad de motocicletas para mujeres en el mercado en este momento es excelente”, dice Quý. “No querrás empezar con un Pinto de 1975; quieres algo que se vea vanguardista y tenga un poco de empuje. Y tampoco tiene que comenzar con una Kawasaki Ninja 250 desvencijada con carburador: puede [optar por] una bicicleta ultraligera de menos de 400 CC, que viene con un sistema de frenos antibloqueo (ABS), indicador de combustible y toneladas más características de seguridad para aprender de forma segura y con un mantenimiento mínimo”.

“Necesito seguir montando para mantenerme mentalmente saludable debido a la pandemia”, dice Quý. 'La gente todavía dice: 'Oh, Queena es tan genial', y yo digo: 'No, solo estoy dando vueltas por la ciudad, como lo haces tú en tu auto'. La mayoría de las personas que conozco piensan que andar en bicicleta es algo muy relajante. la mayor parte del tiempo, estoy en la playa y muy relajado”.