A medida que la industria de viajes continúa evolucionando durante la pandemia de COVID-19, la privacidad, que alguna vez se consideró un servicio exclusivo y lujoso, se ha convertido en una prioridad para aquellos que buscan un viaje seguro y relajante.

Ingresar Aero, una puesta en marcha de aviones de lujo semiprivados del cofundador de Uber, Garrett Camp. Actualmente, ofreciendo una ruta única entre Los Ángeles y Aspen, en un elegante avión negro, la aerolínea está logrando el equilibrio entre la necesidad de adherirse a los nuevos protocolos de viaje y garantizar una experiencia perfecta y de primer nivel.

A ,250 por vuelo, cada viaje se completa con servicio de equipaje de guante blanco, saludo individualizado en la acera y una reserva de servicio de automóvil con su refrigerio y cóctel favoritos esperándolo. La experiencia privada también evita cualquier molestia que se presente con un aeropuerto abarrotado. Los clientes de Aero pueden llegar a la terminal privada 30 minutos antes del despegue.

Aero requiere una prueba COVID-19 previa al vuelo y la capacidad de pasajeros se establece en 16. Los invitados a bordo disfrutarán de asientos diseñados para el distanciamiento social, con 2 metros entre pasajeros y 43 pulgadas de espacio para las piernas, puntos de contacto minimizados, asientos de cuero italiano cosidos a mano, y paredes interiores de gamuza.

Los pasajeros también tienen acceso exclusivo a los socios de Aero, incluido el W Hotel Aspen y el moderno grupo de hospitalidad Catch for a night out.

La directora ejecutiva de Aero, Uma Subramanian, también ingeniera aeroespacial veterana, se reunió con Viajes + Ocio explicando recientemente cómo la compañía ha abordado las necesidades de los amantes de los viajes mientras mantiene el lujo y la accesibilidad a la vanguardia.

T+L: La aerolínea se jacta: 'Viajar con Aero no es simplemente volar, es un evento'. ¿Por qué es un evento?

Un Subramaniano: 'Creemos que los viajes deberían dejarlo sin palabras. Queremos que los huéspedes comiencen a disfrutar de su experiencia de vacaciones incluso antes de subir al avión. Desde el salón privado hasta el avión diseñado a medida, Aero ha diseñado cada detalle. Organizado por [nuestro] conserje personal, cada viaje brinda a los huéspedes la experiencia excepcional de volar en privado, desde el más alto nivel de servicio personalizado hasta cabinas espaciosas que incluyen asientos de cuero italiano cosidos a mano y un sistema de sonido Bongiovi. Volamos directamente entre centros de fácil acceso y destinos codiciados que son más difíciles de alcanzar, por lo que ayudamos a los huéspedes a maximizar el tiempo de vacaciones y minimizar el tiempo de viaje'.

T+L: ¿Cuántos vuelos hay por día ahora mismo? ¿Cómo ha sido la respuesta desde el lanzamiento en febrero?

EE. UU.: 'Por el momento, Aero ofrece cuatro vuelos a la semana desde Los Ángeles a Aspen. Nuestros clientes informan que la experiencia de viaje elevada y fluida es lo que distingue a Aero, y aprecian los atentos servicios de conserjería que brindamos. Muchos invitados han comentado cómo la experiencia les devolvió la tranquilidad de viajar debido a nuestras rigurosas prioridades de salud y seguridad, terminales privadas libres de multitudes y cabinas espaciosas'.

T+L: ¿Por qué la elección audaz de hacer que los aviones sean negros?

EE. UU.: 'Es una creencia común dentro de la industria de la aviación que los aviones negros son más pesados ​​y más calientes que los aviones blancos, pero Aero quería cambiar esa norma anticuada de la industria al diseñar aviones negros elegantes. Con mejoras recientes en diseño y tecnología , el inconveniente de la pintura negra es un problema menor, y queríamos priorizar nuestra visión de diseño en todos los aspectos de la marca Aero'.

T+L: ¿Cuándo podemos esperar ver más rutas con Aero? ¿Dónde ve a la empresa dentro de cinco años?

EE. UU.: 'Pronto presentaremos nuestras nuevas rutas de EE. UU. y Europa, programadas para la primavera y el verano de 2021. Estamos enfocados en hacer que las ubicaciones de playa altamente deseables en Europa y América del Norte sean más accesibles para los viajeros. Dentro de cinco años, aunque es difícil pronosticar las rutas exactas en este momento, estamos ansiosos por saber a dónde quieren ir nuestros clientes, ¡y estamos ansiosos por despegar con más viajeros pronto!'