El más nuevo tren bala que se desarrollará en China también facilitará los viajes de invierno para todos.
De acuerdo a CNN , El tren CR400AF-G, un tren bala de alta velocidad, no solo puede alcanzar velocidades de hasta 350 kilómetros por hora (217 millas por hora), sino que también puede soportar temperaturas de hasta -40 grados Celsius (también -40 grados Fahrenheit).
El nuevo tren es propiedad y está operado por China State Railway Group e hizo su debut en Beijing el 6 de enero. El tren está destinado a conectar la ciudad capital con algunos de los destinos del noreste de China, de ahí la razón por la que es resistente al frío. .
El tren operará entre Beijing y ciudades como Shenyang y Harbin, CNN informó. Harbin se encuentra en el estado más frío de China y es el hogar del Festival Internacional de Esculturas de Hielo y Nieve anual. Actualmente no está claro cuándo el tren estará en pleno funcionamiento y podrá transportar pasajeros.
tren bala eléctrico de alta velocidad de unidades múltiples Crédito: Agencia de Noticias Xinhua / Getty
'Si el tren se detiene en Harbin (una de las ciudades más frías de China en el extremo norte de Heilongjiang) durante una hora, debido al clima extremadamente frío, el sistema de frenos puede congelarse fácilmente si deja de moverse por un tiempo', Zhou Song, director de el centro de trenes bala de China Railway Beijing Group, dijo China Daily. 'El nuevo sistema permitirá que los frenos se muevan de vez en cuando incluso si el tren se detiene, como una persona que da patadas para mantenerse caliente cuando hace frío'.
El tren está equipado con algunas características innovadoras que lo protegen contra el frío extremo, CNN informó. Algunas de las características incluyen pernos de aleación de cromo-molibdeno, tiras de sellado de silicona, frenos resistentes a la temperatura y tuberías de acero inoxidable. El tren también está diseñado para consumir menos energía.
Trenes bala de alta velocidad con características mejoradas nunca antes vistas en Japón y China se han presentado en mayor número en los últimos años, incluido un tren bala en China que ni siquiera necesita un controlador para operar, y otro tren en Japón que puede transportar pasajeros de manera segura en un terremoto .
Andrea Romano es escritora independiente en la ciudad de Nueva York. Síguela en Twitter @theandrearomano.