Los conductores de UPS nunca girarán a la izquierda, y otros conductores deberían considerar hacer lo mismo.

Si sigue un camión de reparto a lo largo de su ruta, verá que evita los giros a la izquierda. No se trata de una superstición que involucre paquetes y giros con tráfico cruzado. En realidad, es el resultado de una compleja ecuación de problemas matemáticos que le ha ahorrado a UPS millones de dólares.

Los problemas de enrutamiento de vehículos se desarrollaron en 1959 como una forma de organizar objetos en movimiento. Básicamente este tipo de problemas tenga en cuenta una variedad de factores para determinar la mejor manera de llegar del punto A al B.

Una de estas ecuaciones es trabajando dentro de camiones UPS para ayudar a los conductores a encontrar la mejor manera posible de entregar sus paquetes (Google Maps, este programa no lo es).

El software de enrutamiento de vehículos de UPS ha determinado que girar a la izquierda es una pérdida de tiempo y dinero. (Bueno, no a la izquierda específicamente. La regla se aplica a los países donde los automóviles circulan por el lado derecho de la carretera). Aunque reducir los giros cruzados puede aumentar el tiempo necesario para llegar a un destino, reduce las posibilidades de un accidente y elimina el tiempo dedicado esperando que el tráfico dé vuelta (lo que desperdicia combustible).

La política se anunció en 2004 y desde entonces ha ayudado a la empresa a utilizar 10 millones de galones menos de combustible, emitir 20.000 toneladas menos de dióxido de carbono y entregar 350.000 paquetes más. Sin embargo, algunos giros a la izquierda son inevitables. La compañía dice que los giros a la izquierda representan menos del 10 por ciento de todos los giros de los camiones UPS.

Entonces, ¿qué podemos aprender de todo esto?

Aunque todo puede parecer descabellado, Mythbusters puso a prueba la regla de UPS y descubrió que eliminar los giros a la izquierda ahorra combustible.

Como La conversación argumenta , si todos aceptaran no girar más a la izquierda, podría traducirse en ahorros masivos y una reducción de las emisiones de carbono de todos en la carretera. Pero (desafortunadamente) las personas generalmente no están dispuestas a cambiar sus costumbres a menos que eso las beneficie personalmente. Si bien los giros a la derecha solo eliminarían las esperas en las intersecciones, también podría agregar tiempo adicional para conducir.

Pero para aquellos que estén dispuestos a considerar un par de minutos adicionales a cambio de ahorros de combustible, eliminar los giros a la izquierda en los próximos viajes por carretera podría ser la decisión más inteligente que tomen detrás del volante.