Eventos catastróficos en los viajes aéreos, como la tragedia del vuelo 370 de Malaysia Airlines (que desapareció junto con sus 239 pasajeros y tripulación) pueden explicar por qué 1 de cada 3 estadounidenses o se siente ansioso o asustado de volar.

Las personas con fobia a los vuelos a veces tienen tanto miedo a los viajes en avión que incluso encontrarán rutas alternativas a los destinos que elijan. Pero, ¿es realmente más seguro conducir o tomar un barco que volar?

Alerta de spoiler: no lo es.

Cada año, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) comparte estadísticas sobre el número de muertes por medio de transporte. Para comparar la seguridad relativa de cada modo, analizamos el conjunto de datos más reciente publicado por el Oficina de transporte .

Seguridad en la Carretera

Conducir por la autopista es, estadísticamente hablando, la forma más peligrosa de viajar. Los conductores tienen 1 en 114 posibilidades de morir en un accidente automovilístico, y una probabilidad de 1 entre 654 de morir como ocupante de un automóvil. De las 35,092 muertes en carreteras en 2015, 12,628 eran ocupantes de automóviles de pasajeros, 9,813 ocupantes de camiones pequeños (por ejemplo, camionetas, camionetas, vehículos utilitarios) y 4,976 eran motociclistas.

Seguridad en el ferrocarril

En 2015, 749 personas murieron en accidentes ferroviarios. El sesenta por ciento de estos accidentes fueron el resultado de allanamiento de morada, por lo que viajar en tren es mayormente seguro para quienes toman un tren para trabajar o usan Amtrak para aventurarse de una parte del país a otra.

Seguridad en el agua

Viajar en barco también conlleva poco riesgo. Hubo 692 muertes en botes en 2015; sin embargo, el 90 por ciento de estos casos fueron causados ​​por la navegación recreativa y no estaban relacionados con los pasajeros.

Seguridad en el aire

Ya que solo tienes un 1 en 9821 posibilidades de morir de un incidente de transporte aéreo y espacial, volar es en realidad una de las formas de transporte más seguras. El DOT y el Junta de Seguridad de Transportación Nacional solo tienen estadísticas preliminares para 2015, pero para 2014, reportaron 444 muertes relacionadas con la aviación. Para poner eso en perspectiva, la Oficina de Estadísticas de Transporte registró unos 848,1 millones de pasajeros de avión en vuelos hacia y desde EE. UU. ese mismo año.

Seguridad en el transporte público

Si está disponible para usted, el transporte público es la opción más segura que existe. El DOT informó solo 30 muertes relacionadas con pasajeros en 2015.

Entonces, ¿por qué la gente tiene más miedo a volar?

Tícalo hasta percepción del riesgo . Eventos devastadores, como accidentes aéreos, captan nuestra atención, inducen miedo y tienden a quedarse en nuestras mentes, dándonos la falsa impresión de que estos eventos son ocurrencias comunes sin importar cuán infrecuentes ocurran.

La investigación también muestra que las personas generalmente se sienten más ansioso ante una amenaza incontrolable o involuntaria , a diferencia de uno está bajo su control percibido. A pesar de que el exceso de velocidad representó 9.557 muertes en 2015 , los conductores pueden sentirse menos ansiosos al volante porque creen que tienen el control total de su seguridad.

Los viajeros aéreos, por otro lado, deben ceder ese poder a la tripulación de vuelo y no pueden elegir cómo se tratan las amenazas y peligros imprevisibles.

Si tienes miedo a volar, puedes combatir ese miedo equipándote con conocimientos (como cuán relativamente seguro es) y con un variedad de técnicas antes de su próximo vuelo.

Elija un asiento en la parte delantera de un avión para un viaje menos accidentado, o enfrente ese miedo de frente con una lección de vuelo. British Airways, por ejemplo, ofrece clases que tienen como objetivo reducir la ansiedad enseñándole cómo los aviones se mantienen en el aire.

Otra opción es descargar la aplicación SkyGuru para saber exactamente qué está sucediendo (y qué esperar) en su vuelo en tiempo real. Si aprende lo seguro que es volar en realidad, puede pasar su próximo vuelo pensando menos en el avión y más en el viaje.