Una vez que llegué a la sala SilverKris de Singapore Airlines dentro de la terminal, el agente de entrada me acompañó personalmente a través de la sala principal hasta la sala privada, un área reservada exclusivamente para pasajeros que vuelan en primera clase o suites en Singapore Airlines.

El salón principal tiene varias áreas para sentarse donde los pasajeros pueden trabajar o relajarse, pero yo me dirigí al comedor. Había un pequeño buffet, pero también un menú a la carta completo disponible con platos como arroz frito con camarones, dim sum, gofres y huevos benedictinos. Otros pasajeros disfrutaban de vasos de Dom Pérignon 2009, pero todavía era un poco temprano para mí, así que tomé un capuchino y huevos revueltos con salchicha de pollo y espárragos. Sin embargo, no quería llenarme porque sabía lo que aún estaba por venir en mi vuelo.

Explorando la Suite

Me dirigí a la puerta temprano para poder estar entre los primeros pasajeros en abordar, y fui el primero en llegar a la sección de suites en la parte delantera de la cubierta superior del A380. La tripulación de vuelo no pudo haber sido más amable, mostrándome las diversas características de la suite e incluso sirviéndome vasos de Dom Pérignon y agua mientras tomaba fotos de todo.

Lo que más me impresionó fue la cantidad de espacio que había en mi suite, 1F, que era la primera en el lado derecho del avión. Me sentí como si me subiera a mi propio jet privado.

El sillón miraba hacia adelante para el despegue y el aterrizaje, pero podía girar 270 grados para mirar hacia las ventanas o hacia la pantalla de entretenimiento en la pared interior durante el resto del vuelo.

Una consola cerca de la puerta sostenía la mesa de comedor de gran tamaño, mientras que la que estaba cerca de las ventanas contenía pequeños compartimentos para guardar objetos y un espejo de tocador iluminado. Junto a ella había una tableta con pantalla táctil que usé para ajustar la iluminación de la suite, llamar a los asistentes de vuelo y controlar el sistema de entretenimiento.

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Hablando de eso, la pantalla de entretenimiento era de 32 pulgadas e incluía una selección actual de películas, programas de televisión, música, juegos e información sobre mi vuelo.

La sección de primera clase tenía dos lavabos, así es, dos baños para solo seis pasajeros, uno de los cuales era enorme y tenía un tocador para sentarse y un área para cambiarse además del inodoro y el lavabo, pero sin ducha como en Emirates. o Etihad. Los auxiliares de vuelo los limpiaron entre cada uso, por lo que estuvieron impecables durante todo el vuelo.

El tiempo pasó volando

Una vez que despegamos, la tripulación entró y cerró las puertas de la suite para que los pasajeros pudieran tener privacidad del resto de la cabina. Las puertas se parecían más a pantallas gruesas, ya que había pequeños orificios a través de los cuales los auxiliares de vuelo podían mirar de vez en cuando y garantizar la seguridad y la comodidad de los pasajeros. Por cierto, también contienen lo que equivale a un pequeño armario donde los pasajeros pueden colgar la ropa y guardar pequeñas bolsas durante el vuelo.

Les dije a mis asistentes de vuelo (había tres ayudándome en varios puntos) que quería asegurarme de tener algo de tiempo en la cama de mi suite, por lo que comenzaron mi servicio de comidas de inmediato. Había reservado mi plato principal con el servicio Book The Cook de la aerolínea, pero también tenía mucho tiempo para disfrutar de otros platos.

Comencé con un amuse-bouche de pollo y cordero satay ... junto con una copa de 2004 Krug Champagne. Entre los otros vinos disponibles se encuentran un Chablis Premier Cru y un Pinot Noir Premier Cru Monopole de Albert Bichot Domaine Long-Depaquit en Borgoña, Chateau Rauzan-Ségla Margaux de Burdeos y un Pieropan Amarone 2013 de Italia.

Pasé a un aperitivo de salmón ahumado, me salté el plato de sopa y comí una ensalada de achicoria y espinacas tiernas antes del plato principal de langostinos a la parrilla con salsa de ajo y limón y cuscús.

De postre, probé una charlotte de mango y coco con salsa de tomillo y helado de crème fraîche. Todo se sirvió en la exclusiva porcelana Wedgwood de la aerolínea, por supuesto. Entre los platos, los asistentes de vuelo estaban constantemente disponibles para asegurarse de que mis copas de agua y de vino nunca estuvieran por debajo de la marca de la mitad de su capacidad, y los platos se limpiaran tan pronto como terminaba cada plato.

Concluí mi comida poco menos de dos horas en el vuelo. Una de las azafatas me llevó a dar un breve recorrido por el resto del avión para que pudiera ver los nuevos asientos de la clase ejecutiva, así como los de clase económica premium y económica.

Mientras me refrescaba después, la tripulación preparó mi cama. Desafortunadamente, debido a que se trataba de un vuelo diurno corto, no me dieron el pijama Lalique o el kit de comodidades que los pasajeros de las suites pueden esperar en los vuelos de larga distancia, pero había productos Lalique para usar en el baño.

Cuando regresé a mi suite, encontré la cama vestida con un edredón y sábanas de Lalique, y dos almohadas de tamaño completo. La cama medía 26 pulgadas de ancho por 76 pulgadas de largo, lo que era mucho espacio para mí, pero si eres alto, es posible que tengas que acurrucarte. Me acurruqué y me quedé dormido durante casi 90 minutos sin ser molestado.

Había rechazado una llamada de atención ofrecida por los asistentes de vuelo, pero me desperté a tiempo para tomar un capuchino y ver parte de una película antes de aterrizar. Luego, antes de que me diera cuenta, el vuelo había terminado. La experiencia de puerta en puerta había durado alrededor de seis horas.

Impresiones finales

Aunque desearía haber podido volar las nuevas suites de Singapore Airlines en una ruta más larga, incluso este viaje rápido durante el día fue suficiente para disfrutar plenamente de una de las experiencias más lujosas jamás ofrecidas en la aviación comercial.

Los dos aspectos más memorables de mi vuelo fueron el gran espacio de la suite en sí y la excelencia del servicio tanto en tierra como en el aire. Aunque el servicio al cliente de primer nivel es la norma para Singapore Airlines, la tripulación de mi vuelo fue capaz de seguir una línea perfectamente calibrada entre amabilidad y diligencia.

En cuanto a la suite en sí, aunque 50 pies cuadrados pueden no parecer mucho en el suelo, puede convertir una cabina de primera clase en una experiencia que se siente más como volar en privado, especialmente gracias a esa cama separada y los adornos de Lalique.

El hecho de que pude experimentar todo esto casi gratis al canjear millas por el vuelo solo lo hizo mucho más agradable.