Viajes + Ocio eché un vistazo a cómo es un día en la vida de un asistente de vuelo de Emirates, desde lo que hacen antes de que llegues al aeropuerto hasta lo que sucede mientras dormimos y cómo se mantienen saludables mientras pasan tantas horas en el cielo.

Mudarse a Dubai:

Dado que la aerolínea tiene su sede en Dubai, los nuevos empleados se mudan a Dubai un viernes, comenzando con la parte de inducción de su capacitación que involucra aproximadamente ocho días de procesos como solicitudes de visa, aclamación cultural y configuración de alojamiento.

La aerolínea ofrece a los miembros de su tripulación alojamiento en todo Dubai, algunos de los cuales están ubicados en puntos de acceso como el Dubai Mall y otros que permiten que los residentes se despierten con vistas al Burj Khalifa.

Tienes momentos en los que tienes un apartamento de dos o tres habitaciones que se siente como tuyo, y días en los que puedes convertirlo en tu propia pequeña familia con tus compañeros de piso en Dubai, la miembro de la tripulación de cabina Ashley Matsumura, quien ha sido asistente de vuelo en la aerolínea. durante siete años, le dijo a T + L.

'Tenemos unos 22.000 miembros de la tripulación aquí, por lo que puede sentirse como una pequeña ciudad propia', agregó Matsumura.

Capacitación:

La tripulación recién contratada pasa alrededor de dos meses recibiendo capacitación en las instalaciones de la aerolínea, que alberga tres simuladores de aviones diferentes traídos de Alemania que permiten al personal de la aerolínea imitar escenarios de la vida real que pueden enfrentar durante los vuelos, que van desde apagar incendios. a la realización de desembarques y al uso de toboganes de evacuación.

Antes de un vuelo:

La tripulación llega a la sede de la aerolínea ubicada justo al lado del Aeropuerto Internacional de Dubai aproximadamente dos horas antes de los vuelos de la mañana para realizar las sesiones informativas de vuelo.

La aerolínea proporciona transporte desde y hacia las áreas de trabajo, lo que puede demorar entre cinco y treinta minutos, según el lugar desde el que viaje la tripulación.

La aerolínea tiene un mini-aeropuerto dentro de su sede para la tripulación, que es donde la tripulación de cabina pasa por seguridad, antes de informar durante unos 30 minutos para revisar los detalles del vuelo como la duración del vuelo, la capacidad, los servicios esperados y las áreas esperadas del vuelo. vuelo donde la tripulación podría enfrentar turbulencias.

Después de la sesión informativa, la tripulación aborda los autobuses de Emirates y viaja a través de un túnel subterráneo que conecta la sede con el aeropuerto, pero debido al enorme tamaño del aeropuerto, el viaje puede demorar entre dos y 25 minutos, dependiendo del lado desde el que ingresen. .

Seguridad y proteccion:

Cuando la aviación despegó por primera vez a principios de la década de 1900, las azafatas debían ser enfermeras registradas, y el énfasis en la seguridad de los pasajeros sigue estando en el puesto de hoy.

Cuando la tripulación llega al aeropuerto, realizan un control de seguridad de equipos como extintores de incendios y documentación médica y herramientas de esterilización para garantizar un medio ambiente limpio.

La tripulación también buscará elementos de seguridad como un megáfono, que utilizan para poder comunicarse con los pasajeros en casos de emergencia donde la electricidad podría cortarse gracias al gran tamaño del A380.

Ponerse el uniforme:

Los asistentes de vuelo tienen requisitos uniformes necesitan seguir cuando están estacionados a más de 30,000 pies sobre el suelo. Ellos comenzarán con un uniforme completo durante el embarque, cambiándose a zapatos planos y un cinturón de cintura después del despegue para realizar la parte del servicio.

Como parte de su entrenamiento, la tripulación pasa por un entrenamiento de imagen, aprendiendo cómo hacer de todo, desde atar un rollo francés hasta cómo preparar y mantener su piel durante los vuelos.

La tripulación también aprende sobre detalles como los tonos de esmalte de uñas aprobados (tonos beige específicos, tonos rosa claro y manicura francesa) y los tonos de lápiz labial rojo que pueden usar para el look característico de la aerolínea.

Requerimientos físicos:

Para convertirse en miembro de la tripulación de cabina de la aerolínea, una persona debe tener al menos 21 años de edad, hablar inglés con fluidez, tener una educación secundaria y no tener tatuajes visibles cuando use el uniforme.

Los requisitos físicos también incluyen una altura mínima de 160 centímetros (aproximadamente 5'2) y un alcance mínimo del brazo de 212 centímetros (aproximadamente 6,9 ​​pies) para garantizar que los miembros de la tripulación puedan alcanzar el equipo de emergencia en el avión de la aerolínea.

Servicio premium:

Una vez que el proceso de verificación de seguridad se completa en aproximadamente 15 a 20 minutos, la tripulación comienza a servir las bebidas de bienvenida que se ofrecen a los pasajeros de primera clase y clase ejecutiva.

Los pasajeros en ambas cabinas reciben champán y jugos de frutas de cortesía para beber antes de la salida, que la tripulación de cabina se preparará para entregar a los pasajeros cuando aborden el avión.

Dado que la clase económica alberga una mayor cantidad de pasajeros, la tripulación de cabina primero sentará y ubicará a los pasajeros antes de pasar por los pasillos para distribuir menús y kits de comodidades.

Un bar en medio de un avión:

Una de las características destacadas que encontrarán los pasajeros que vuelen con Emirates en el A380 es el salón a bordo, donde los pasajeros de negocios y de primera clase pueden disfrutar de una variedad de cócteles preparados por miembros de la tripulación de cabina.

Los pasajeros de primera clase también encontrarán un bar y un espacio social que se convierte en el área de la cascada fuera del famoso spa de ducha.

En los vuelos, un miembro exclusivo de la tripulación de cabina trabajará en el salón a bordo, preparará el bar después del despegue y servirá bebidas que van desde champán con Hennessy XO, amargo de naranja y una cereza, hasta un martini clásico elaborado con Sipsmith London Dry Gin, un un toque de Martini Extra Dry y una aceituna.

Servicio y seguimiento:

Dado que la seguridad es la máxima prioridad, la tripulación de cabina está capacitada en el combate cuerpo a cuerpo, identificando a los sospechosos y usando el peso corporal de un pasajero contra él / ella si es necesario, aunque Matsumura ha descubierto que, por lo general, la tripulación de cabina puede enfrentar la peor situación. con es un pasajero intoxicado.

Cuando se trata de evitar a los pasajeros intoxicados, la tripulación a menudo puede saber cuándo las personas han estado bebiendo antes de abordar y monitorear la cantidad de bebidas que piden los pasajeros para garantizar un ambiente seguro.

Servicio de comida:

Los servicios de comida varían de una cabina a otra e incluyen toques especiales como toallas calientes que se empapan con un grifo de agua hirviendo ubicado en la cocina.

La cena de primera clase se ofrece como un servicio a pedido, y los pasajeros pueden pedir artículos durante su vuelo. La aerolínea ofrece más de 60 tipos diferentes de queso a los pasajeros en sus cabinas, en los que los miembros de la tripulación también reciben capacitación para poder responder preguntas y ofrecer sugerencias durante los vuelos.

En la clase económica y ejecutiva, la tripulación de cabina acepta pedidos de comida, aunque los pasajeros también pueden pedir selecciones ligeras adicionales que van desde opciones como barras de frutas y bocadillos en la clase económica hasta ensalada César en la clase ejecutiva.

Si bien la mayoría de los artículos vienen enchapados previamente, los miembros del equipo calentarán el plato y agregarán toques finales como guarniciones en los platos antes de servir.

Hora de comer:

Los platos están precocinados al servicio de catering de la aerolínea y hecho para ser servido dentro de las 72 horas, con la tripulación de cabina calentando los artículos usando los hornos de la cocina.

Transportar alimentos de un piso a otro puede resultar complicado en un avión tan grande, por lo que el avión tiene un elevador para carros que permite a la tripulación transportarlos arriba y abajo para el servicio de alimentos.

El bistec es también uno de los elementos más difíciles de preparar, ya que la tripulación necesita programar las instrucciones de calentamiento con precisión para asegurarse de que esté cocinado exactamente para los pasajeros. preferencia (que puede variar mucho).

Pausas para comer:

La tripulación de cabina recibe selecciones de comidas durante los vuelos que generalmente incluyen una opción de comida caliente con opciones de pollo y carne de res, un plato vegetariano, sándwiches, opciones saludables como frutas y ensaladas, y bocadillos secos como mantequilla de almendras y paquetes de Nutella en miniatura.

Las mesas de bandejas deslizantes ubicadas en la cocina y en los asientos auxiliares brindan un espacio para apoyar las comidas cuando la tripulación busca comer entre servicios.

A veces, los miembros de la tripulación se sientan y comen juntos en la cocina, dependiendo de qué tan lleno esté el vuelo, o de lo contrario tomarán turnos para descansar.

Mantenerse saludable:

Los vuelos pueden durar hasta 16 horas, por lo que la tripulación a menudo empaca bocadillos como frutas frescas y kits de medicamentos que incluyen vitamina C para mantener la energía.

Dado que la tripulación de cabina puede lidiar con horarios variados, a menudo aterriza en momentos como las 4 a.m., cuando es demasiado temprano para el desayuno y demasiado tarde para la cena, Matsumura a menudo recurre a jugos frescos para asegurarse de obtener nutrientes cuando tener una comida completa no es una opción.

También empaca bolsitas de té de jengibre para combinar con limón y miel que están disponibles en vuelos y bolsitas de colágeno que usa para combinar con agua para ayudar a su piel a retener un brillo juvenil cuando se enfrenta a variaciones de humedad durante los vuelos.

La aerolínea también proporciona a la tripulación un personal médico dedicado y nutricionistas que le enseñan a la tripulación todo, desde ejercicios para realizar en habitaciones de hotel hasta regímenes de cuidado de la piel a seguir para las zonas horarias cambiantes.

Asignaciones de asientos:

Cada miembro de la tripulación tiene un rol asignado durante un vuelo, que se determina en función de dónde se sienta. Los miembros de la tripulación de cabina que se sientan en el asiento auxiliar derecho e izquierdo de las cabinas suelen trabajar en esas cabinas, cada uno de los cuales es responsable del lado de la cabina en el que están sentados.

El operador de la cocina preparará las bebidas de bienvenida, las toallas y las bolsas de servicios para que la tripulación las distribuya, mientras que otro miembro de la tripulación de cabina administrará el salón a bordo.

El sobrecargo, que gestiona al personal en las cabinas y se corresponde con el piloto, cambia de tripulante & apos; posiciona cada vuelo y también es responsable de realizar ciertos trámites y reproducir los videos que se ven en las pantallas del respaldo de los asientos desde una oficina dedicada oculta en el avión.

La tripulación que desee ascender puede ascender a supervisor de cabina en tres años y a sobrecargo después de otros dos años.

Tiempo de descanso:

Después de realizar los servicios de comidas, la tripulación de cabina recorrerá la cabina y luego encenderá la iluminación ambiental, que incluye pequeñas estrellas para adormecer a los pasajeros. La tripulación de cabina también instaló colchones para pasajeros de primera clase y clase ejecutiva para proporcionar una disposición de asientos más cómoda.

Los miembros de la tripulación de cabina también se turnan para descansar durante este tiempo, ya que tienen tiempos de descanso obligatorios que varían según la duración del vuelo. Los miembros de la tripulación tienen dormitorios metidos en el avión a los que pueden retirarse cuando es hora de descansar.

Aterrizaje:

Para prepararse para el aterrizaje, la tripulación retira cualquier desperdicio, cristalería y artículos que hayan quedado en las bandejas de la cocina. Dado que la clase económica tiene un mayor número de pasajeros, la tripulación lo hace en clase económica antes de aterrizar, mientras que los artículos en clase ejecutiva y primera se retiran mientras los pasajeros de clase económica desembarcan del avión.

En vuelos más cortos, la tripulación podría estar en tierra por tan solo una hora y media o dos horas antes de emprender otro vuelo, mientras que los vuelos más largos incluyen una escala de 24 horas. Los vuelos a los EE. UU. Suelen incluir escalas de dos días, y la aerolínea organiza el alojamiento y el transporte de la tripulación una vez que aterriza.

Una vida de viajes:

Muchos de nosotros dijimos durante nuestras entrevistas que nos apasiona viajar y que podemos ver tantos lugares en el mundo que ni siquiera sabía que existían, dijo Matsumura a T + L. Nunca imaginé que algún día estaría en un safari en Zimbabwe.

Además de las asignaciones gratuitas de alojamiento, transporte y comida durante las escalas, la tripulación también obtiene 30 días de vacaciones, viajes con descuento para amigos y familiares y un boleto gratis a su país de origen cada año (que pueden cambiar a cualquier país en el que vuele la aerolínea). a después de tres años).