Airbus se está preparando para lanzar su nuevo A330-900neo aviones en los cielos.

La semana pasada, el fabricante finalizó los vuelos de prueba de ruta para el nuevo avión bimotor de larga distancia. Mundo del transporte aéreo informó . Las pruebas incluyeron vuelos tanto por distancia como por condiciones, incluido el clima frío sobre Kazajstán, aire caliente sobre México y fuertes vientos sobre Irlanda.

Airbus comercializa su nuevo avión como una alternativa de bajo consumo de combustible a los aviones actuales. El neo es sinónimo de nueva opción de motor. Dicho nuevo motor es un Rolls-Royce Trent 7000, diseñado para quemar menos combustible en distancias más largas. Las puntas de las alas Sharklet aumentan la sustentación y reducen la resistencia, lo que permite que el avión vuele con menos esfuerzo.

Aparte de la mejora económica, los pasajeros notarán una diferencia en la cabina del A330-900neo. Es capaz de transportar 287 pasajeros en una configuración estándar de tres clases.

Airbus dice que el nuevo avión tiene una de las experiencias de vuelo más tranquilas hasta el momento. La cabina es más silenciosa que las versiones anteriores del A330, lo que minimiza las ruidosas interrupciones para dormir. Los baños han sido rediseñados con iluminación relajante, superficies antibacterianas, ambientadores e hilo musical.

Se espera que el avión entre en servicio a finales de este año con TAP Air Portugal. La aerolínea ha pedido 21 aviones, y se espera que los primeros siete se unan a la flota de TAP a finales de año.

En los Estados Unidos, podrá viajar en el A330-900neo el próximo año. Delta ha encargado 25 de los aviones, que se espera que operen rutas y vuelos transatlánticos entre la costa oeste y Asia. Delta dijo que el nuevo avión reemplazará al Boeing 767-300ER y ofrecerá un ahorro del 20 por ciento en costos operativos por asiento.