La construcción del túnel sumergido más largo del mundo está en marcha.
Programado para abrir al público en 2029, el Túnel de Fehmarnbelt conectará las 11,1 millas del mar Báltico entre Dinamarca y Alemania.
Conectando la isla alemana de Fehmarn y la isla danesa de Lolland a través del cinturón de Fehmarn, será el túnel de carretera y ferrocarril combinado más largo del mundo.
`` Hoy, si tuviera que hacer un viaje en tren desde Copenhague a Hamburgo, le llevaría alrededor de cuatro horas y media '', dijo Jens Ole Kaslund, director técnico de Femern A / S, la empresa estatal danesa a cargo de la proyecto, le dijo a CNN los lunes. Cuando se complete el túnel, el mismo viaje tomará dos horas y media.
visualización del tramo de carretera del túnel Crédito: Femern A / S 
visualización del tramo ferroviario del túnel Crédito: Femern A / S
Para aquellos que viajan entre las dos ciudades en automóvil, el viaje será aproximadamente una hora más corto. Tomar un ferry para cruzar el estrecho toma ahora unos 45 minutos. Cuando se construya el túnel, el viaje tomará siete minutos en tren (viajando a unas 125 millas por hora) y 10 minutos en coche (viajando a unas 70 millas por hora).
Los fondos para el túnel Fehmarnbelt se generarán mediante tarifas para usarlo cuando se abra.
Se necesitarán aproximadamente 3.000 personas para construir el túnel a lo largo de unos ocho años y medio, se ubicará a más de 40 metros bajo el mar Báltico y requerirá una cantidad de acero, equivalente a unas 50 torres Eiffel. CNN señalado.
Para aquellos que tengan curiosidad por ver el proceso de construcción, una transmisión en vivo comenzó en YouTube el 12 de octubre.
La construcción comenzó con un nuevo puerto en Lolland. A principios de 2021, los trabajadores comenzarán a construir una fábrica en la isla. La construcción del túnel en sí no comenzará hasta 2023.
Al túnel se le ha asignado un presupuesto de alrededor de $ 8,2 mil millones, un costo significativamente menor que lo que se necesitó para construir el Túnel del Canal de la Mancha, que conecta Inglaterra con Francia. Cuando el Chunnel abrió en 1993, costó aproximadamente $ 15.5 mil millones construir sus 30 millas.
Cailey Rizzo es escritora colaboradora de Travel + Leisure, actualmente con sede en Brooklyn. Cuando se encuentra en una ciudad nueva, suele salir a descubrir arte, cultura y tiendas de segunda mano que están fuera del radar. No importa su ubicación, puedes encontrarla. en Twitter , en Instagram o en caileyrizzo.com.