Por qué la falla del sistema informático de Delta es una señal de un problema mucho mayor

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Por qué la falla del sistema informático de Delta es una señal de un problema mucho mayor

El corte de energía que dejó en tierra más de 1,000 vuelos de Delta Airlines el lunes y continúa afectando aún más vuelos, es solo el último de una serie de problemas resultantes de los anticuados sistemas informáticos de la industria.



El mes pasado, una falla en la computadora en tierra 1.000 vuelos de Southwest Airlines mientras que United tuvo un problema con un enrutador que causó demoras globales durante dos horas. JetBlue ha tenido dos grandes problemas tecnológicos este año: en enero, una falla de energía en uno de sus centros de datos administrados por Verizon causó importantes retrasos en los vuelos, y en mayo, la aerolínea tuvo que depender de métodos anticuados de facturación manual después de una interrupción de la computadora en todo el sistema.

¿Por qué la creciente avalancha de fallas de TI?

La mayoría de las aerolíneas no han actualizado completamente sus sistemas tecnológicos en décadas, enfocándose en una necesidad más urgente de fusionar sus sistemas obsoletos a medida que la industria se ha consolidado. Eso significa que no hay dos sistemas de aerolíneas iguales y cada uno tiene sus propios problemas incorporados. Algunas aerolíneas, como Southwest, tienen dos sistemas diferentes para realizar un seguimiento de las reservas nacionales e internacionales.






Es complicado

El sistema de una aerolínea es una serie compleja de redes que realizan muchas funciones diferentes: reservas, emisión de boletos, equipaje facturado y estado de vuelo en tiempo real, para empezar. Cada aerolínea mantiene una base de datos de información para todos sus clientes, incluidos sus números de tarjetas de crédito y datos personales.

El sistema también debe conectarse con una red global de precios de pasajes aéreos para actualizar los precios fluctuantes que se basan en la oferta y la demanda en constante cambio. Todo el mundo odia los vuelos cancelados, pero nadie se queja cuando un problema técnico ofrece pasajes aéreos de ida y vuelta a Bora Bora por $ 1.

Las aerolíneas también deben comunicarse con las bases de datos de seguridad del gobierno de los EE. UU., Como la Lista de exclusión aérea. Todas esas capas de redes requieren seguridad adicional para evitar que los piratas informáticos causen estragos.

Debido a la tecnología anticuada que se utiliza para conectar esas muchas capas, una interrupción puede tener un efecto dominó, lo que resulta en un apagado completo del sistema, especialmente si no hay una fuente de alimentación de respaldo de emergencia. Muchas aerolíneas, incluida Delta, han ido modernizando lentamente sus redes, pero los expertos han dicho que las actualizaciones se han hecho de forma incremental —Y son muy caras.

¿Un corte de energía realmente causó una interrupción en el servicio?

Las aerolíneas suelen tener un sistema de suministro de energía a prueba de fallas en caso de una emergencia. Los expertos y los volantes se han apresurado a culpar a otros factores, como el error humano y los posibles piratas informáticos, aunque Delta no ha comentado más. Casi 12 horas después del corte de energía de ayer, Delta publicó una disculpa en video del CEO Ed Bastian . El martes por la mañana, la compañía dijo que anticipó más retrasos y canceló más de 300 vuelos.

Como un experto le dijo a CNNMoney : De alguna manera, alguien creó una amenaza en la situación de Delta Air Line que hizo que su recuperación ante desastres no funcionara. ¿Cómo lo sé? Porque su sistema de recuperación ante desastres debería haber funcionado. Y no fue así.

Los pasajeros de Delta que se hayan visto afectados por la interrupción deben revisar el sitio web de la aerolínea para obtener actualizaciones .

Christopher Tkaczyk es el editor senior de noticias en Viajes + Ocio. Síguelo en Gorjeo y Instagram en @ctkaczyk.