La decisiones que vienen con volar puede ser bastante abrumador: ¿Desea reservar un boleto de clase económica y realizar un ascenso de categoría gracias a su estado de viajero frecuente? ¿Preferiría reducir costos y optar por la economía básica, incluso si eso significa comprometer lo que puedes empacar en una maleta de mano ? Para empezar, comprender la terminología sobre los diferentes niveles de asientos puede ayudarlo a tomar una decisión informada sobre qué boleto reservar. Las clasificaciones de asientos que vienen antes de la primera clase y la clase ejecutiva abarcan toda la gama, desde la economía básica hasta la economía premium. Pero las dos opciones que preceden a la clase ejecutiva, económica premium y económica plus, son a menudo las más difíciles de distinguir para los viajeros. Aquí, nos concentramos en las diferencias entre economía premium, economía plus y economía. No solo hemos incluido cómo se ve la diferencia de precio, sino también qué aerolíneas ofrecen estas clasificaciones de asientos y cuándo vale la pena el precio.

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¿Qué es la economía premium?

Empecemos desde arriba, ¿de acuerdo? La economía premium encaja entre la clase turista y la clase ejecutiva, tanto en términos de precio como en términos de ubicación en el avión. Un asiento en clase económica premium, directamente entre la cabina principal y la clase ejecutiva, es considerablemente más caro que un billete económico, a menudo el doble del precio. Pero según Skyscanner , sigue siendo un 65% menos costoso que la clase ejecutiva. Skyscanner también informa que la economía premium ofrece, en promedio, de cinco a siete pulgadas más espacio para las piernas que la economía, generalmente con asientos más anchos y más espacio para reclinarse.

No son solo los asientos y el espacio general lo que es más, bueno, premium que un boleto económico. También son las comodidades: la economía premium ofrece diferentes ofertas de comidas que la cabina de la clase principal, kits de comodidades y embarque prioritario. Aquellos que vuelan en clase económica premium a menudo no tendrán que pagar tarifas por su equipaje facturado y acumulan millas aéreas a una tarifa diferente a la de un boleto de autobús.

Ofertas de American Airlines economia Premium , al igual que Air Canada , y Aerolíneas de Singapur , entre otros. Otras aerolíneas ofrecen su propia versión de la economía premium, ofreciendo niveles similares de comodidades, pero con un nombre diferente. La clase económica premium de Delta, por ejemplo, se llama Premium Select (disponible solo en vuelos internacionales seleccionados). United se llama Premium Plus , Virgin Atlantic tiene Prima y en British Airways, es World Traveller Plus .

¿Qué es economy plus?

Entonces, si la economía premium es el hijo amoroso de la clase ejecutiva y la economía, ¿dónde pone eso a la economía plus? Y, lo que es más importante, ¿es mejor o peor? Vayamos al grano: Economy plus no es tan lujoso como Premium Economy, aunque es más asequible. A diferencia de las ofertas económicas premium de separación de cabina, la economía plus forma parte de la cabina de la clase principal. Si bien todavía está sentado en la cabina del entrenador con un boleto económico plus, tiene un mejor asiento: hay más espacio para las piernas y, en algunas aerolíneas, los asientos son en realidad más lujosos, más anchos o más nuevos que el resto del autobús. Más allá de eso, estará en la parte delantera de la cabina principal y, por lo general, se beneficiará de un embarque prioritario y, potencialmente, un mejor servicio de bebidas o comidas (según la aerolínea).

Al igual que en el mundo de la economía premium, muchas aerolíneas ofrecen un boleto de tipo económico plus, pero llámelo de otra manera. En Delta, tienen Confort + (obtendrá los mismos kits de comodidades que en primera clase), JetBlue tiene Aún más espacio (garantizando siete pulgadas adicionales de espacio para las piernas) y American Airlines ofrece Cabina principal adicional (la aerolínea dice que las mejoras comienzan en $ 20). En United, se llama economy plus, e incluso puedes obtener un suscripción .

¿Cuál es el costo y el potencial de actualización para la economía premium y la economía plus?

Entonces, ¿vale la pena la subida de precios de la economía premium o la economía plus? Depende de la duración de su vuelo y de sus preferencias personales. Para un vuelo a campo traviesa (JFK a LAX, por ejemplo), por lo general, pagará entre $ 100 y $ 300 adicionales por un boleto de clase económica plus en Delta o JetBlue. Por un boleto económico premium, pagará al menos $ 300 más que un boleto de autobús regular, si no más. (Pagar el doble del precio de un boleto económico por un billete económico premium, especialmente cuando se vuela al extranjero, es bastante estándar).

Dicho esto, si tiene algún tipo de estatus de aerolínea (por ejemplo, obtiene el nivel de estatus más bajo en Delta, Medallón de plata , con 45,000 millas calificadas y $ 6,000 de gastos de vuelo calificados), puede desbloquear mejoras que podrían llevarlo a un asiento económico plus o un asiento económico premium sin cargo. Nuevamente, para usar el ejemplo de Delta Silver Medallion, ese estado lo hace elegible para ascensos de clase de cortesía a Comfort + y primera clase en vuelos internacionales, si el espacio lo permite. Mientras tanto, con el nivel de estatus más bajo de American ( Oro ), puede calificar para un ascenso de categoría de la cabina principal a la siguiente clase de servicio, ya sea automáticamente (si el espacio lo permite) o con un vale de ascenso de categoría de 500 millas.

¿Dónde entra la economía en esto?

Si bien un boleto de clase económica no le brinda una mejora del entrenador, comprender lo que ofrece la clase debe ser un factor en su decisión de asiento. Economy es la tarifa estándar de la cabina principal. El hecho de que obtenga o no servicio de comidas depende completamente de la aerolínea y de su vuelo exacto. A menos que tenga una tarjeta de crédito preferida o un estatus con la aerolínea de su elección, generalmente se le permite un equipaje de mano más un artículo personal, pero tendrá que pagar por el equipaje documentado. Obtendrá asientos estándar con aproximadamente 30 a 31 pulgadas de espacio para las piernas, aunque varía según la aerolínea y el avión.